Компании
A.P. Moller-Maersk
пионер крупных метаноловых контейнеровозов; судно Ane Maersk на 16 000 TEU совершило первый рейс по линии AE7 Азия-Европа в 2024 году, и Maersk заказал восемнадцать крупных метаноловых судов с целью довести флот до двадцати пяти к 2030 году и достичь нулевых нетто-выбросов к 2040 году.
- Страна
- Denmark
- Тикер
- CPH: MAERSK-B
Покрытие
| CN | EU | US | |
|---|---|---|---|
| biofuels-bioenergy | ✓ | ✓ | ✓ |
Регуляторыepareachademe
Проверяемые факты
| Факт | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Мощность | Намерение обеспечить поставку не менее 730 000 тонн/год зелёного метанола к концу 2025 года | methanol.org |
| Численность | Примерно 100 000 сотрудников | investor.maersk.com |
| Выручка | USD 53.988 млрд (2025) | investor.maersk.com |
| Производственная площадка | производственные площадки включают объекты в Китае (Хинганский аймак, Сюйчан) и США (побережье Мексиканского залива) через партнёров, таких как Goldwind, LONGi и Ørsted | orsted.com · maersk.com · methanol.org |
| Сертификация | Суда классифицированы Американским бюро судоходства (ABS) средняя достоверность | methanol.org |
Независимые источники: methanol.org · orsted.com
Технологии
| Название | Кластер | Риск | |
|---|---|---|---|
| Устойчивое морское биотопливо (биометанол, био-LNG) | biofuels-bioenergy | Средний | → |
Подготовлено BIOECON по первичным источникам.
Комплаенс
Bioecon — информационный посредник; не регулятор, не орган сертификации и не юридический консультант. При работе с государственными заказчиками (закупки по 44-ФЗ / 223-ФЗ) Bioecon выступает исключительно как независимая аналитическая платформа, без вознаграждения от поставщиков.